日別アーカイブ: 2020年1月12日

三岐鉄道 北勢線

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数少ないナローゲージの鉄道で、日本では3路線しかないらしい。

線路幅が７６２ｍｍしかない。因みにJRの多くは１０６７ｍｍ（狭軌）、新幹線や近鉄、京急等は１４３５ｍｍ（標準軌）、日本ではこの3種類があるみたい。

ひとつ目は『三岐鉄道 北勢線』、二つ目は『四日市あすなろう鉄道』、そして三つ目はかの有名な『黒部峡谷鉄道』らしい。

桑名市からは地元『三岐鉄道 北勢線』、『四日市あすなろう鉄道』も近いので、この機会に乗ってみることにした。

ローカル鉄道の宝庫らしく、鉄道マニアでなくてもノスタルジーにそそられる？
あえて起点駅の「西桑名」でなく、次駅の「馬道（うまみち）」で列車を待つ
入線です。ん～小さい！　塗色は現代っぽく明るくなっているが、その可愛さには驚く
運転席を覗いてみた。専門的な装備はわからないが電車そのものだ。あたりまえか！
北勢線は単線だが、すれ違いの為に数駅でこのような光景が見られる
車体巾が狭いんで、対面で普通に座っていたらセンターを歩くのにも気を使いますな
高さも当然低く、身長１７２ｃｍのモデルを立たせてみた。室内高２ｍくらいかな？
モデルの視線の高さ。吊り輪の位置が視線のすぐ上で、窓も低く、外の景色が見づらい
車体外部の綺麗な塗装と違い、内装はかなりガタがきてる感じ。　財政も大変なんだろうな。
このレトロ感がたまりません！　運転席（左側）後ろには担架が設置されていた
全１３駅２０．４ｋｍ　難解駅名「あのう？」「おうだ？」読めません！
約１時間で終点の阿下喜に着く。ちょっと離れた六石温泉で疲れを癒した
阿下喜には北勢線有志の方々が運営している「軽便鉄道博物館（無料）」がある
初期に導入された電車の内部に入れる。木の床、ちょっと油臭い、これがいいんだよねぇ～
運転席各部もよくレストアされてます。愛のこもった有志連合の結晶ですな
有志によるミニ電車のレール補修。１０人位いてドラム缶の火で暖を取っていました
転車台も綺麗に整備されてます。初期型は動くのかな？
藤原岳（石灰の山）をバックに阿下喜を出発して西桑名を目指す北勢線
我が故郷の山「武甲山」さらに「秩父の街」にソックリ！　懐かしい風景そのまま

初めてのナローゲージによる「日曜すてき旅」でした。

２４，１３６歩（約１６ｋｍ）