「修繕」カテゴリーアーカイブ

XR250R フロントフォーク修理

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数か月前からダストシールの劣化によるフロントフォークオイル漏れが激しくなってきた。修理してまた活躍してもらいましょう！
今回、塩ビ管を利用して特殊工具も自作しました。いつでも直してやるぜ。でもダストシールが廃盤じゃ困るなぁ～　またNOKで直買かな？
油面高さを調整してます。測定治具も今回自作しました。いつでもござれ！？

NX125spc完成！

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松さんがDAX号に飽き足らず（昔は400ccも転がしてたもんね）もう少しのパワーとコストを鑑みてヤフオクで探したマシンがNX125
ちょっと不人気車であった事もあり格安で落札。でも大阪までレンタカーで引取りに行ったから。。。雨の1/23（土）でした。
前日20：00にレンタカーを借り、翌3:30に出発！関越・圏央道・新東名・新名神と乗り継ぎ、大阪：枚方に12:00着
大雪注意報が発令されてた為、道中はずっ～と雨でした。往復1050㎞。レンタカー返却は指定時間のちょっと前でギリギリセーフでした！
翌週、実働具合を田んぼで試乗し、特別な問題が無い事を確認。早速、松さん好みにする為、分解作業を進めます。
もうプラモデル状態です（笑）次工程のサンドブラストに備え、布テープでしっかりマスキングです。
細かい部品は分類毎にレジ袋やポリ袋に収納し、組立まで失くさないように保管します。
以前は江戸川区のレンタル―ムを利用したが、今は閉鎖。代わりに探した北本にあった時間貸しのサンドブラストスペースを利用！
エンジン本体はバラさず、他の大物部品は出来る限りサンドブラスト加工へ（塗装の下地作りに最適！）

求めるカラーリングにする為のスプレー―式塗色。やっぱりトリコロールカラーですね（笑）
塗装待ちエンジン。サンドブラスト後は形状にメリハリが出ていてイイ仕上げになりそうな予感です。
ガソリンタンクの内部に錆が発生していなかったけど、外装は塗り替えます・
2/13から3週続けて土曜日が快晴になったので、一気に塗装工程開始です。下地作りが肝なんで丁寧に仕上げました。
タンクの端材でこしらえた台座に乗せ、下地にはサーフェーサーを吹きます。
フレーム系は白色から黒色へ、ハブはワンポイント的にブルーメタリックです。
一通り塗装の終わった部品群は、来週の作業まで吊るし干しで待機です。
2/13から3週連続でやった塗装も外装の凝ったカラーリングで終了です。3週とも快晴続きで作業が進みました。
いよいよ組立に入ります。塗装を傷つけないように細心の注意？を払いながら慎重に。
前後のリムは黒アルマイト処理が終わって新品スポークで組立ます。リムはサンドブラスト不要です（艶消しになっちゃうから）
購入からちょうど50日めにスペシャルNX125が完成しました。どこまでも松さんのお好み仕様です。
タンク周りは最も気にいってる部分。赤と青のカラーリングがアフリカツインぽくてイイ感じです。
予測通り、エンジンは耐熱塗料を吹いたら新品のような仕上がりでバッチリです。
フレームの黒が引き締まります。これもイサムのウレタンクリアーで仕上げました。エキゾーストは半艶耐熱です。
タンデムステップは不要なので外し、チェーンカバーも。黒リムはやっぱり足回りが引き締まります。
4カ月前に復活したDAXと。また青春時代の再スタートかな？

戸板製作中

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ふすまよりも戸板のほうが古民家っぽくていい！

立派な出来合のモノは1万円/枚もするので自作です。

45×15の杉角材で格子を組む。桟は、古タンスの段に合わせて。
切って
打って
端はカンナで削り
縦引きはひたすら真っすぐに。。。
2枚完成！　約35年前に林道脇の掲示板に貼られていたポスターをアクセントに？

お稲荷さん社殿補修

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餅つきのお供えでお稲荷さんと対面する事はあるが、普段は申し訳ないけどあまり接していない。　風の強い日に観音扉がカタカタと音を出して鳴っていたのは気づいていたが。。。

銅板の屋根は緑青を吹き、それなりの年月を感じさせるが、正面は傷んでいない
まぁ～正面左側はさほど・・・傷んでないかな・・・
一方、左側はかなり腐食も進んでおり、朽ち果てる寸前（北側なんでからっ風のせいか？）
元の形状を基にして角材より削り出す。縁側での作業はさながら職人のようだな（自画自賛！）
元々、釘で接合されていたが、今回は強力な木工用ボンド主体で組み上げていきます
こんなもので如何でしょうか？お稲荷様！　また駄目になりかけたら補修しますね！
今回、気付いたがこの社殿後ろの穴からハチが入り、内部に巣を作っていた。季節外れだったんでハチは留守。一掃させてもらいましたよ！
暖かくなってハチも驚くだろうな。こんな細かい網を付けたもんだから、もう入れないよ！

トラクターロータリー刃交換

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親父の時代に購入したトラクター。ロータリー刃を見るとかなり消耗してるようで（元の形状を知らない）、ホームセンターで手に入れる事が出来るので、思い切って全部（３２本）交換する事にした。

恐らく新車で購入して交換してないんじゃないかと。。。でも１本無くなってました
刃は４種類（右・左、そして角度のついた右・左）ナット側に刃の曲がり先が向くように
ローターが中央駆動で、その両サイド８本は刃の根元をグラインダーで角度を付け落とした
３２本の交換は結構手間がかかります。しかしまぁ、刃の摩耗が凄い事。
１本４００円前後するので約１万円ちょっとの費用です。耐久性は使ってから検証です

戸袋新作

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１０月の台風１９号でぶっ壊れた戸袋が完成した。

昔（約６０年前）の材と同じ寸法のモノが手に入らないので、ホームセンターにあるモノで製作した。

残念なのは板厚が厚く（今回１２ｍｍ、６０年前のは５ｍｍちょっと上品でなくなったくらいかな

あえて新作品は塗装しません。経年劣化の色変わりを楽しみたいから。。。
手引き鋸でシコシコやりました。ケガキ線もあえて消さなかったのも、いい味でしょう？？

ママチャリ逝く

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中古自転車屋で５，０００円で購入し、通勤や買物、そしてサイクリング？と大活躍していたママチャリの後輪ドラムブレーキの不調で逝っちゃいました。

自転車の整備はバイクと違って微妙なモノがあり難しいよぉ～

で、以前再製作したマウンテンバイクもどきを復活させる事にしました。

そのままの状態では買物での荷物も運べず、夜もヘッドライトがしょぼくて走れません。ママチャリから使えそうなパーツを移植してグレードアップを図ります。

同じ２６インチのハブダイナモホイールを移植。泥除けのスティを熱してます。
バーナーも持ってて良かった。意外と熱量もあるんです。
そして鍛造して穴をあけ、フォークに固定します。上出来です！？
マウンテンバイクのヘッドベアリングがいかれていたんで、これもママチャリから移植。
「ヒカリモノ」が嫌いなので、安スプレーでつや消し黒に塗装します。

そして完成しました。費用は前かごの１，５００円のみ。いい感じで仕上がりました。これからの活躍を期待してますよ！

前タイヤのアンバランスさが手作り感満載でお気に入りざんす。

ウッドデッキ補修

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垣根同様、朽ち果てかけているウッドデッキも補修する。　全面の張替えだと４～５万かかりそうなんで、腐っている部分のみを張り替えることにする。

６尺の２×４材を５本購入し、腐った部分と交換。　表面が劣化で荒くササクレてる材は裏返して再利用。　３，５００円で仕上がり。

先日、家裏の整理で発見した枕木のような材を利用して階段を。　ちょっと座り心地の悪かったベンチも高さを低くすべく、現フレームを活用して再作成した。