月別アーカイブ: 2020年 2月

お稲荷さん社殿補修

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餅つきのお供えでお稲荷さんと対面する事はあるが、普段は申し訳ないけどあまり接していない。　風の強い日に観音扉がカタカタと音を出して鳴っていたのは気づいていたが。。。

銅板の屋根は緑青を吹き、それなりの年月を感じさせるが、正面は傷んでいない
まぁ～正面左側はさほど・・・傷んでないかな・・・
一方、左側はかなり腐食も進んでおり、朽ち果てる寸前（北側なんでからっ風のせいか？）
元の形状を基にして角材より削り出す。縁側での作業はさながら職人のようだな（自画自賛！）
元々、釘で接合されていたが、今回は強力な木工用ボンド主体で組み上げていきます
こんなもので如何でしょうか？お稲荷様！　また駄目になりかけたら補修しますね！
今回、気付いたがこの社殿後ろの穴からハチが入り、内部に巣を作っていた。季節外れだったんでハチは留守。一掃させてもらいましたよ！
暖かくなってハチも驚くだろうな。こんな細かい網を付けたもんだから、もう入れないよ！

トラクターロータリー刃交換

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親父の時代に購入したトラクター。ロータリー刃を見るとかなり消耗してるようで（元の形状を知らない）、ホームセンターで手に入れる事が出来るので、思い切って全部（３２本）交換する事にした。

恐らく新車で購入して交換してないんじゃないかと。。。でも１本無くなってました
刃は４種類（右・左、そして角度のついた右・左）ナット側に刃の曲がり先が向くように
ローターが中央駆動で、その両サイド８本は刃の根元をグラインダーで角度を付け落とした
３２本の交換は結構手間がかかります。しかしまぁ、刃の摩耗が凄い事。
１本４００円前後するので約１万円ちょっとの費用です。耐久性は使ってから検証です

トヨタ博物館

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帰任の日、そのまま帰っては勿体ないので、途中、愛知県長久手市にあるトヨタ博物館へ寄ってみた。平日という事で入場客が少なく、ゆっりと見ました。

館外に展示されてる昭和３８年製のボンネットバス。いすゞと違ってかなり希少かも？
子供の頃、キャブオーバー型だったけど、こんな風に車掌さん（お姉さん）が乗ってたなぁ～
運転手は乗客に見つめられちゃって緊張しただろう座席の配置（近い！）
砂利道も多かったろう当時は、こんな感じで座っていただろうから、ポンポン跳ねて大変だった？
クラッシックカ―　スンゴイ綺麗な状態！　究極のレストア！
【キャデラック シリーズ４５２A】１９３１年製 水冷V型　なんと１６気筒！７ℓ
【デイムラー タイプ４５】１９２０年製 ５．５×２．１水冷直列６気筒７ℓ！ 上流階級向け
なんと、当時？のナンバー付き。これじゃ後ろ見えないねぇ～。通行量少ないからいいのか？
なんと窓の狭い事！こんなんで見えるのかいな？　公道を走ってたんだね
【ブガッティ タイプ３５８】１９２６年製レースマシン　直８＋SCの２ℓ　なんと８０２ｋｇ！
【トヨタ AA】１９３６年製
この左右のテールライトの違いは何？　自衛隊車のような有事ランプかな？
【ダット自動車製造 １１型】１９３２年製 直４ ０．７ℓ １５０台製造　２人乗りか？
【プジョー４０２】１９３８年製　直４ ２ℓ　ヘッドライトの位置が変だけど今の車に近い？
アメ車だったかな？　このテールライトの形状が当時の流行か？　リアタイヤも隠れてる！
【ロールスロイス ファンタムⅢ】１９３７年製　V型１２気筒！　５．５ｍの長さは圧巻！
【コード モデル８１２】１９３７年米製　初のFF　V８ SC付　４．７ℓ　ライトはリトラクタブル
負圧を利用したギアチェンジレバーは指先で可能らしい。ウインカーは室内から手動！
こりゃ～インテーク？エキゾースト？　いずれにしても格好いいねぇ～
正真正銘のジープ（米製）本物は装飾無しで文句なく格好いい！
【ドラージュ タイプD8】１９３９年仏製　ボディはコーチビルダー（車体架装業者）によるモノ
【タッカー】１９４８年製　５．５×２．１　水平対向６発　５．５ℓ　生産台数５１台！
映画化されたが、世界初のシートベルト、可動式ヘッドライト（真中）を装備している
【シボレー コルベット】１９４８年製　直６　３．８ℓ　米初の量産スポーツカー
２シーターでボディは、なんとFRP！　車重が１．３ｔ
左右シンメトリーは面白いけど、中央の計器は見ずらそうだなぁ～
【ポルシェ】確か石原裕次郎も所有してたかな？　ガルウイングなので乗り難くそうだなぁ～
【キャデラック エルドラド】１９５９年製　５．７×２．０　V８　６．４ℓ
これぞアメリカン！って感じ。すごい造形です　芸術品みたいなクルマ
ぶ厚いドアに囲まれた室内は、さしづめ露天風呂かいな
【フライングフェザー】１９５５年日本製（住江SS）V2　０．３５ℓ　４２５ｋｇ　ホイールが！
【フォード ファルコン】１９６０年製　この車の未来にマッドマックスのインターセプターがある
【フジキャビン ５A】１９５５年製　バイクをベースにした３輪車　FRPモノコックボディ！
運転者と干渉しにくいよう助手席がオフセットされてるし、ハンドル形状も面白い！
【メッサーシュミット KR200】１９５５年製　シートがタンデムの３輪　単コロ２スト２００ｃｃ
【BMW イセッタ】１９５９年製　前開きドア　単コロ３００ｃｃ 庶民のヒット作だそうで
試乗車？　このあたりの車は子供の頃、よく走ってたなぁ～　懐かしい。。。
【日産 シルビア CSP３１１型】１９６６年製 シャーシはフェアレディーがベース
直４　１．６ℓ　９０PS　２シーター　車重はなんと９８０ｋｇ！　正にスポーツカー
【三菱 ギャランGTO-MR】１９７１年製　直４DOHC　１．６ℓ　１２５PS　９８０ｋｇ
【富士重工 スバルレオーネ エステートバン４WD】１９７２年製　水平４　１．４ℓ　９０５ｋｇ
【フォード マスタング】１９６４年製　４．６×１．７　V８　４．７ℓ　２１０PS　１．３ｔ
【トヨタ レクサスLFA】２００９年製　４．５×１．９　V１０DOHC　４．８ℓ　５６０PS
カーボンモノコックボディで車重１．５ｔ　世界で５００台限定だそうです　HOW MUCH？

つづく

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