昼前に出発し、伊勢崎：日の出食堂の「おかず大盛」で精をつけ、法師温泉をチラ見、三国峠越で上越へ。
この水無川にもやたらでかい岩がゴロゴロしており、土石流となって下ってきたのだろう。お～怖。
幕末から明治初期にかけては寺子屋風な教育の場だったらしい。座敷が教室で、茶の間は運動場だって。
越後最古の民家と言われ築305年！ やっぱり重要文化財に指定されている。元々は庄屋、後に豪農として栄えた。
この朝霧が消えないうちに撮影ポイントに向かう。関越を降りて地元道に入っても、よく知ってるわ、松さんは。
加茂市と五泉市（約22㎞）を結んでいた「蒲原鉄道」で使われていた。この場所は「旧冬鳥越駅」の跡地でもある。
そして今、これ以上車体の劣化を防ぐために屋根をつけよう運動がクラウドファンディングで進行中のようだ。
いら寒くなる前に行っておこう！ と、気まぐれ放浪癖が出た。
相棒はXR250R、フロントサスのオイルシールがいかれてるけどダート無しなら大丈夫だよね。
1月に続き、3月のお勤めも無事終え、晴れて帰任となりました。
三重（周辺も）には数々の思い出を作る事が出来、充実した2ヶ月間でした。
東京経由より1時間半余計にかかるルートだったけど、感染の危険も無く快適な旅？が出来ましたよ。 8:25桑名発で帰宅は15:00でした。
日本初の貨物鉄道博物館らしい。しかも運営はボランティアの方達。
開館は月1回の第一日曜のみらしく、残念だけど屋外展示のみの拝観だった。
今回、関宿と貨物鉄道博物館をはしごして訪問。約20,000歩
古い街並みが今も残されているという関宿に行ってみた。
今回の旅は、電車・クルマと両方を検討したが、電車だと接続が悪く2日以上かかり費用もかさむ事から、レンタカーの選択となった。
レンタカーも朝早くから夜遅くまでかかる事を想定し、24h営業のジャパレンを利用。BHから歩いて45分かかる遠くにあったがやむを得なかった。
でもこれが正解。金曜仕事が終わって21:00に借り、旅を終えて返却したのは15分前の20:45。その後、歩いてBHに帰った。途中「ココ壱番屋」で夕飯。
湯ノ口温泉を17:00に出発し、帰りは紀伊高速（一部無料区間）を利用した。
全走行距離：480km 燃費：16.3km/L 費用は一万円チョット 21,000歩
三重県で唯一、スキーが出来る山（と、聞いた）が御在所（ございしょ）岳
桑名から意外と近い！しかも凄いロープウェイがあるらしい？
