奥只見へ

太公望でもある高さんと松さんがお世話になっている、奥只見の宿から秋のお誘いがあったそうで。
高さんからのお誘いも珍しく、また暫くご無沙汰している奥只見にも行ってみたく、二つ返事でＯＫを返答した。
出発前の１週間でニーパッドの補修をした。高さんからのお古だが、ゴム以外は傷んでない。パンツのように伸びきったゴムを短く切り、マジックテープ部を移植した。いつもの水糸と裁縫針で手直し。性分が貧乏性なもんで、使える物は直してでも使う。どうしても手に負えなくなったら捨てる。ビジネスバッグもツーリングバッグもこの手法で直してきた。そういえばバイクもそうだった。

朝早く出るツーリングの前は決まって高さんは泊まり、軽く宴会をしていく事になってる。
今晩は、「生ピーナッツ」と「焼酎」の差し入れだ。「生ピーナッツ」はそんじょそこらでは売って無く、千葉に近い埼玉県内まで買いに行くそうだ。なかなか美味。
そして翌朝、６時過ぎに出発。今回は静かで始動性の良いＸＲ１２５？で出陣だ。

大間々を過ぎ、わたらせ渓谷鉄道花輪駅近くの国道脇の懐かしい自販機売店に寄る。
ここは往年の時代を代表する懐かしい自販機（うどん、そば、トースト等）があり、近所のオーナーがまめに手入れしている（有名）。テーブル、椅子もあり、家庭から持ちこまれたと思われるコショー（盗難防止の紐付）や、「思い出ノート」なんてものもあった。

フルフェイス型でも煙草が吸える画期的？なパイプを自作！。味は如何？

いろはを登り給油、そして紅葉し始めた山王林道へ。

どうも視線を先へ先へともっていく白バイ乗りが身についているような・・・
オフとオンの乗り方が全く違いますわ。　俺・・・

川俣湖沿いを走る川俣温泉川治線を行く。高さんはＸＲ２５０で堅実な安全運転に徹してます！

歳食っても、遊びたくなるね。こんなフラットな場所に来ると・・・
度胸が無くなったのか、腕が落ちたのか、静止画で良かった！

枝道から見た本道。一時停止も守る人はもう居ない。
頂上付近は浮きジャリが厚くスピードダウンの川俣檜枝岐林道（帝釈山林道）。
ヘボい事に、走ってる最中は、その東にある田代山林道だと思い込んでいた。
ここの看板で道の間違いに気付く。

ピークの馬坂峠より檜枝岐に向かい、ちょっと早い紅葉の中を下っていく。
途中、本格的なオフライダー１０人ほどとすれ違う。

泥だらけの姿では食堂の座敷には上がれない。
４件めにようやくテーブル席で昼飯にありつけた。想定外なボリューム！

尾瀬への入口”御池”を通り過ぎ、約６０ｋｍ先の銀山平を目指す。
奥只見湖の大きな入り江のひとつ。

いつ来ても、スケールのデカイ奥只見。
雪渓が１年通して残り、白樺の葉は落ち、広葉樹は紅葉し、まもなく雪深い冬を迎える。

今回お世話になった銀山平温泉の”村杉”さん。
夕飯は品数豊富で酒も旨いし、もある。ゆるりと疲れが取れましたよ。

じゃ～ん！。なんじゃこりゃ～
レトロちっくな雪上車発見！ワンボックスカーをくらいの大きさで灯火類が一昔も二昔も前の懐かしい顔つき。小判型サイドミラーも泣かせる。
調べたら、新潟長岡に本社がある大原鉄工所（ＯＨＡＲＡ）の歴とした雪上車。その名も”ＳＭ２０　スノータイガー”である。
何でも、雪上車界ではかなり有名な製造メーカーらしい。様々なサイズ、スペックのものを作ってるらしく、南極越冬にも導入されているらしい。
数年前に秋田の白瀬記念館で乗った大型雪上車もひょっとしたら大原鉄工所製だったかもしれない。この銀山平温泉の民宿村で２台発見した。

エンジンは前側中央にあるみたいで、リアはトランクのようだ。
このリア灯火はおそらく昔のエルフみたい。しかしドアが小さく、乗り込むのは大変そう。
丸ハンドルじゃなく、キャタなんでレバー方式、室内のスイッチ類もプッシュプル式で昔にタイムスリップしたよう。

翌日は、台風１８号の接近、高速に乗れない１２５のせいで、枝折峠経由小出ではなく、ほぼ来た道を戻る事にした。宿を出る頃には降っていなかったが、途中で合羽着るのも面倒なんで、出発から着込んだ。
樹海ラインのブラインドワインディングを御池まで６０Ｋｍ戻るのは、結構つまらない（昨日も走ったし）。雨が降ってなければ田代山林道か安ケ森林道を南下するのだが、気合いが入らない我々は軟弱に会津田島に向かった。