ＧＷ後半は天気も良く、気温も上がり例年のように開放的な雰囲気となり、真にキャンプ日和となった。直前まで目的地が定まらなかったが、結局バイクの俺が行ける場所（今年の新潟は雪が多い）という事で、冬期通行止めが解除されたばかりの中津川林道へまず向かった。キャンプ道具を満載したフリードには高＆松。６：００出発！

まだ静かな街中を疾走？する俺。ひとりじゃ撮れない

Ｒ１４０から別行動となり、俺は大血川林道へと向かう

全線舗装を楽しみ、三峰奥宮より御岳山を望む

雲取から大洞への稜線がくっきり。高い山々だ。

三峰神社脇のゲート。まだ遮断機が上がったばかり。

確か３０年前のここは料金所だった筈。
初めて訪れたのはＸＬ１２５Ｓで通行料金は５０円だったと記憶している。当然ダート。

いつかこの立体交差に登り、十文字峠の近くまで行ってみたい。

三国峠にほど近いコーナーから両神山を望む。

“ウォーリーを探せ！”ならぬ”俺はどこを走っているか？
“こんな構図は仲間に崖を挟んだ対面から狙ってもらうしか無い。

いやぁ～良く走る！ダートをハイブリッド車が激走！

そして俺はコーナー出口でフル加速？

三国峠ピーク。この切り通しはまったく変わってない。
流石にＧＷだけあってライダーはちらほら走ってる。

信州側、遠くに雪を抱いた八ｹ岳が。今回もサポートしてくれた松＆高

茂来山林道にて。遠くにぶどう峠が見える。

三国峠信州側にある相木川上線、走りてぇ～な～

茂来山林道でその鬱憤を晴らす？快適なダート。

初めての茂来山付近の林道は走りがいもあるし景色も抜群。
これはぶどう峠近辺を遠望したもの。山塊が素晴らしい。

正直、初めての林道は方向音痴に陥る。
ただひたすら曖昧な方角を頼りに走ると小規模な土砂崩れが・・・

１８歳の林道ツーリングでお世話になった「馬流駅」
基本は変わっていない。今回は秩父困民党戦死の慰霊碑を参拝した。

夕方、サポート隊より連絡があり、今夜の宿はぶどう峠麓にある加和志湖に決めた。
と、そして合流。

まだ日も落ちていないうちに高さんのジャンボテントを張り、釣りが大好きな二人は静かな湖面に糸を垂らす。

その晩は松さん特製のキムチ鍋。肌寒い夜にはピッタリのつまみ？で暖まる。
ジャンボテントは余裕の広さで疲れが取れる。

翌朝、またまた快晴の中、松＆高は信濃川上方面へ。
俺は栂峠川沿いの栂峠林道へと駆っ飛んで？いった。

３ｋｍのダートが楽しめる。路面は荒れてなく快適。

結局は道が無い

ここから先は登山道。確か数百ｍで栂峠の筈。
反対側（Ｒ２９９）から再チャレンジしてみる事に。

Ｒ２９９（十石峠下）の入口。チェーンはあったが潜れるたわみなのでちょっと失礼した。
尾根までほぼ１００％舗装。

５ｋｍ（舗装からダート）ほど登ると尾根に出る。尾根伝いを南にゆっくりと進む。
ここからは十石峠も１ｋｍと近い。

ここがバイクで進める最終地点。８００ｍ先に栂峠があるそうな。
細い登山道ゆえに今回は諦める。次回は歩いて行くぜ。

栂峠付近より上野村方面を遠望。
下の写真ではおそらく矢弓沢林道？らしき道筋も確認出来る。

尾根上の分岐点。
右斜めが十石峠、まっすぐの道は昔ＴＬＭ５０で数人の仲間と冬アタックツーリングで上がってきた廃道。

大上峠途中にあった”十石・田口峠線”。
入ったが１ｋｍあまりで道は無く引き返す。大上峠のお地蔵さんは健在だった。

やはり余地峠へはバイクで行けなかった。この先は登山道。

この渓谷沿いに佇んでいた”人面石”。なんかユーモラス！

綺麗な清流に萌えてきた～の葉。

久しぶりに砥沢から御荷鉾林道を走る事にした。
しばらくはダートが続くご機嫌な道。

西上州独特の山塊の懐を貫く感じの御荷鉾林道西地区。

路面は荒れてなく、自分通りのトレースで走れる快適な林道。

旧塩之沢峠。湯ノ沢トンネルが開通してからはめっきり走らなくなった。

そして引き続き御荷鉾（八倉峠）へ。

御荷鉾も捨てたもんじゃ無い！つまりダートもそこそこあり楽しめる。

成り行きで入った”東御荷鉾線”、ここは良い！

行き交う車・バイクはほとんど無く、路面はフラット！
その気になればドリフト走行も可能。ここは素晴らしい！また来るぜ！

少々荒れている右コーナーを抜け、出口でアクセルオン！（フロントを浮かしながら）
《中津川林道にて　松》