可哀そうだけど、つるはしで根をズタズタにしちゃいました。根の張りが凄いです。

最後はミニ耕運機でガツガツ耕運して畑に近いサラサラの土に戻しました。ゴメンね！ありがとう！

前月作業応援に出向いたが、また要請が来た。軽い作業なら、と条件をつけ、今回は公共交通を利用する事にした。ん～「のぞみ」に乗るのは５年振りくらいかな？　東京駅の新幹線ホームにはまだ喫煙ルームがあったのでほっと一息入れてから出発！　

景気づけに昼飯は奮発して、美味そうな寿司をチョイス。出発早々に開け、遅い昼飯を済ます

車窓より。11月中旬にもなるが、まだ降雪が無いみたい。新富士駅付近にて

約4時間半かけてJR奈良駅に到着。15時を回った頃だが、小雨が降っており、紫のイルミが似合ってる

「天理ラーメン」駅近くのお店が17時開店という事で、ぶらぶらと散策。外国人多いなぁ～

粛々と毎日作業をした後、マークしていたホテル近くにカレー屋さんへ行ってみる

450gのカレーをオーダー。それなりに美味かったです。この目玉焼きの作り方を聞けば良かったなぁ

作業が流れていないので、途中退社！　その足で2つ駅先の「法隆寺」へ行きます。高校の修学旅行以来かな～　もう夕暮れ近いので細かく見られなかったけど。。。法隆寺駅がこんなに近いとは？？？

腹が減ったので、法隆寺駅近くのレストランに入りました

注文したのは「鉄板ナポリタン」、いいです！なかなか冷めなくて。。。こんなシチュエーションには「ゴルゴ13」ですね。当店にもありました。高校生のバイト諸君、頑張ってるね！

法隆寺駅の前にあった自販機には「カニスープ」等、見慣れないモノが。。。食しとけば良かった！

最終土曜日は移動（帰路）だけなんで、5年ほど前に２度訪れた「暗峠（くらがりとうげ）」へ３度目の挑戦です。ホテルを6:00にチェックアウト、近所の「松屋」で帯広豚丼で栄養をつけて、近鉄奈良駅まで15分間歩き45分かけて東大阪の枚岡駅に。ほどなく坂道が始まります。眼下には大阪の街が。

登り始めは住宅街の迷路みたいな道を進みます。

沿道の住宅脇には、こんな可愛い人形たちが見送ってくれてます。

そうここは、ラグビーの聖地「花園」があるんです。わが母校もはるか昔、全国一になったけっなぁ～

この「暗越奈良街道」は、なんと国道なんです！　すでにこの峠道は旧道で、新道はトンネルで生駒山地を突き抜けているようです。旧道は廃れるものだけど、ここは集落が山頂付近にある生活道路だから、そんな事にはならないようです。

あの松尾芭蕉さんがこの暗峠を奈良から大阪に向けて歩き、その直後に亡くなったそうで。。。

徐々に勾配がきつくなってきました。今回は対向でくるまやバイク、自転車の強者どもがいましたよ。

勾配がきつくなってくると、10分歩き10分休むみたいなリズムを繰り返しながら登っていきます。

そして最高勾配となるヘアピンカーブに。コーナー内側に付けられたブラックマークが物語っています

歩きでも相当面くらいますが、くるまやバイク、自転車だと結構怖いだろうな（下りは）

これって落ちたのかな？ひょっとして下の道まで。。。まっすぐ突っ込むならともかく横転したらと想像すると、どこまでも落下していっちゃうよぉ～

山頂近くには昔「茶屋」や「旅籠」があったとか。今でも「茶屋」はあり、前回昼飯食べましたよ

枚岡駅から南生駒駅までの約7㎞の距離だけど、十分に汗のかける、また充実したハイキング？です。3回目の挑戦という事で手でサインしてるけど、指がきちんと伸ばせません。

大阪側は山の中を縫って通るような道だけど、奈良側は傾斜も緩く、段々畑や集落も点在している

遠くに南生駒の街並みが見える。ちょうど正面あたりに向かう駅があるんです。

前回訪れた時には無かった「乗馬クラブ」が出来ていました。ずいぶん整備されちゃったもんです。南生駒駅からは混んでる生駒行きをやめ、反対方向の王寺経由で奈良を目指し、京都へ向かう事にした。

京都駅で駅弁を買って新幹線内でのんびり食べようと計画したものの、着いてみると、なんと運行遅れになっており、駅構内は観光客（外人が多い）で溢れんばかりの状況でした（ガ～ン）

駅弁はゲットしたものの、新幹線は来ず。仕方なくエスカレーター脇のエリアに座って食べる事に。

予定通りに進まなかった悔しさと、歩きの疲れを取る？ために、奮発しました。近江牛ですわ！

車内じゃなく駅構内だけど、この美味い弁当が癒してくれました。その後1時間30分遅れで出発です

「のぞみ」は東京駅に1時間50分遅れで到着。2時間越えれば特急券の払い戻しだったのに。。。悔しくてそのまま「あさま」に乗り、踊り場？でウイスキーを食らいました。18時着でした。

急遽、グループ会社の作業応援を要請され、社有車で京都に向かう。あいにく３連休のなか日で圏央道は行楽渋滞、事故渋滞、まったく動かない！　いつ着くんだろうか？

圏央道から東名に入っても、いるいる車両、この閉塞感が嫌ですねぇ～

東名から伊勢湾岸道に移り、名古屋港界隈の素敵な橋。天気もイイんで行楽客の多い事！

桑名作業応援時に訪れた「藤原岳」が見えました。ん～懐かしい！

おそらく鈴鹿山脈の御在所あたりじゃないかと思います。なかなか京都は遠いですわ

京都では１週間、ハードワークに従事し、ようやく帰路につきました。帰路は中央高速です

18時から3時まで就業し、そのまま帰路に就きます。途中数か所で仮眠を取り、岡谷ICを目指します

岡谷で降り、和田峠を越えたあたりにあるなじみの「杉の屋」に昼食で寄ります。おっ！チェリー！

素敵です！　日産チェリー（オバフェンにフェンダーミラー）なんかデザインが今となっては新鮮！

ナンバーは当時モノ（55）なんで税金を払い続けているんですね。オーナーの愛情が伝わります！

「杉の屋」の生姜焼き定食。ゴルゴ13を読みながら待っていると極上の定食が。いつ食べても濃い味でサイコーです！　次回はピザも食しますよ！　今となっては貴重なドライブインです！

知る人ぞ知る「緊急避難所」。最近めっきり見かけないですな。ブレーキ性能が上がったせいなのかな？　　昔、重トレが突っ込んでいる場面を見たけど、技術の向上なんですかね。

1週間限定の作業応援だったけど、まったくなっとらん印象だった。宿泊は奈良で社有車で通い、終わり時間の見えないエンドレス作業。なんでこんな仕事、引き受けたの？？？　全走行：約1450㎞！！

松さんから貸してもらったDVD「草の乱」。

圧制から自由を勝ち取る為に、兵をあげた秩父地方の実話。

詳細は知らなかったが、このDVDで勉強出来ました。

演じている俳優陣は一流ばかり。会話の中の方言が今でもそのままなんで親近感が湧いたのだと思う。

「はぁ～」→もう　、　「行くんべぇ～」→行こう　、「くんない」→ください

「へえるでぇ～」→入るよ　、　「なんつうこったい」→何て事

「けえってきた」→帰ってきた　、　「してぇ～」→したい　

「そうだいなぁ～」→そうだね　等々、所謂「だんべぇ～」言葉は上州からこの辺に共通してたようで、唯一わからない（今は使ってない？）のが、「がんした」や「がんす」これは・・・

いずれにしても、今でも何気なく使ってる言葉を話していたんだ。と、感慨深いモノを感じた。