庭で作業をしたり、仲間の車で庭が手狭になった時、サンバー号を庭の端に寄せて駐車させる。
でも、この場所はアスファルトが剥がれ、土が流入してる為、タイヤがいつも泥だらけになる。
本格的な補修は出来ないが、ホームセンターで売ってるインスタントアスファルトでも何とかなるかな？と、いう事で、早速やってみることに。
境目には、田植え機小屋解体で出たコンクリートブロックを再利用する。
約５ｃｍの深さで土を除去し、そこに砂利（在庫品）を敷き詰め、サンバー号で踏み固めた。
まず1袋を敷設してボリュームをみると、４～５袋必要な事がわかり、追加購入してその日のうちに終わらせた。 費用は約５，０００円。
踏み固めて固まるものらしく、サンバー号で何度も往復しながら固めた。夏の暑さが心配だが。
だいぶ枯葉が目立ち、このままでは松が可哀そう！「もみ上げ」を思いついたように始めた。
週初めに雪が降りそうだし･･･
金曜の９：００から１７：００までは「もみ上げ」作業で終わっちまった。
落とし残しのないように都度確認してみる。
この「もみ上げ」だけでも、スッキリしたシルエットにはなる。
土曜も９：００から始め、「飲み会」開始の直前まで作業。その晩は、後輩から寄贈された “串焼きセット” で宴会。鍋もそろそろ飽きた頃なんで、ちょうど良かった！
園芸梯子と脚立を駆使し、時には松の木そのものにしがみつきながら、葉の上から下から透かしながら、余計な枝を切り落としていく。
普段から刃を研いでいる剪定ばさみも調子がいいぜ。目に葉が刺さらないよう保護メガネは必須。
日曜９：００から高さん・松さんのお手伝いを願う。
１１：００には何の前ぶれもなくデリカが登場し、そのまま作業に引き込む。
それにしても、皆の無償愛に感謝するばかり。お陰で面白おかしく作業が出来、充実しました。
“わら” でなく竹ぼうきで松の表皮を取り除く。これをやる事で害虫の侵入を防ぐ事が出来るらしい。
ん～赤松だぁ～
こうして足掛け３日間にわたった剪定作業は終わった。
仲間の協力で予定時間よりかなり早く終了し、ホント助かった。
今の時期なら毛虫もいないし、すごく快適な作業が出来た。
皆、ありがとうございました。また来年も宜しく！？
仕事に向かう朝７：００、東の空が豪華に色ずいていた。
こんな綺麗なグラデーションが出る朝焼けは珍しい。
昨年、春に終わった “篠退治” のおかげで夏の終わりに白菜の種を買い、苗を育て畑に植えて、この時を待ち望んでいた。周りの葉は穴だらけだったけど、中身は大丈夫！
やっぱり鍋には白菜！特に味は付けない。ポン酢がいい
稲（米）は数年作ってきたんで要領は知っていたが、野菜は初めて。
学ぶ事が多い。肥料、虫よけ、そして何より土作り。
今年は、野菜・花の育成にも力入れようかな？水菜や九条ネギも植えてみたけど、全然ダメだった。
２ヵ月前に街道に溜まる泥を除去する為、スコップで砂利道の表面５ｃｍ程度を２平米ほど剥離し、山盛りにして放置しておいた。何しろお稲荷さんの前なんで、いつまでも目の前に置いておくのは失礼かと思い、今日思い切って裏庭に移動させる事にした。
昨晩は「飲み会」で少々ふらついた足取りではあったが、体に鞭打ってシコシコ進めた。
１立米くらいの容量だが、運搬用の一輪車のタイヤはパンクしてるし、結局”てみ”で約１０ｍの往復を数十回（４時間）かけて移動させる事になった。
途中、冬眠中のカエル君を起こしてしまったが、また静かな場所に引越しさせてやったよ。
「人とは違った車（バイク）に乗りたい」願望は、誰にでもあると思う。
ささやかな違いでも自分仕様にしたい。たとえそれが自己満足の世界であっても良いと思う。
２代目サンバーはそれなりに自分好みに仕上げた。さぁ始めるぞ！
【携帯電話収納】
余ってた木材で組み立て。
携帯（２台）の着信ランプが運転中に見える位置になるよう収納させるもので、センターコンソールの細長いスペース（本来の使用目的不明）に裏からタッピングで留める。ガンメタ色で塗装。
【タコメーター、時計、アンメーター】
ＮＡエンジン故にタコメーターは無い。２代目から装着している大森のΦ５２を稼働させる為、アクセルペダル脇の弁当箱からパルス線を探し分岐させる。
２代目同様、とにかく狭くて上半身が沈められなく苦労した。
ダッシュボード形状が２代目と違う為、新たに採寸してメーターカバーを作り直す。
天板と側板はｔ５のベニアが加工し易く安価、色はガンメタにウレタンクリヤーを上塗り。
今思えば、艶消し黒が反射しなくて良かったかも。
面板は、カプラーロックランプ（トレーラの）を追加した関係で割れが生じ、結局、ＰＥ材で作り直し、表面には艶消し黒のカッティングシートを貼付。
左から電圧計、時計（腕）、回転系、カプラーランプという配置にした。
【フロントマスク】
ナンバーはバンパー下部へ移設し顔つき変更。
サンバーＳＴＩ仕様の如く、ナンバー取付部位を艶消し黒で塗装。
【ワイパーコントロール、サイドデカール】
間欠ワイパーは、無段階で動かせる。サイドデカールと共に純正オプションを購入。
特に苦労せず取付完了。雨天時は左手を動かさない。
【リアフォグ、作業灯】
２代目から受け継ぐリアフォグは、リアガーニッシュにホンダの汎用テールランプの高さを削ったものを埋め込んだ。
３代目はトレーラを引く事から、左側のみ作業灯（クリアーレンズ）に変更した。
配線がリアバックドア内をなかなか通らず、針金がダメでピアノ線で何とか通す事が出来、すっきりした。
作業灯はプリント基板に砲弾型ＬＥＤを２１発配置し、かなり明るい筈だ。
リアフォグはフラットＬＥＤを２０発組み込んである。
【室内】
定番のＡ／Ｃ Ｓ／Ｗ加工。アクリル板を挟み込む。
ＬＥＤ５発を丸形にまとめ、針金を通したチューブで。
運転席後ろにはカーテン吊るしを木とアルミで加工取付。
２代目伝承のリアスピーカーと吊り下げフックを。
沢山のＳ／Ｗは憧れ。
インパネコンソールには、パイロットランプ（リアフォグ、デイライト、作業灯）を配置。
純正の製作元から購入したルーフキャリアを装着。
本来、３本脚だが、２代目で使っていた純正の真ん中脚（吸盤）に変更して組み付ける。
長さは２代目より長く長尺の木材等が十分運搬出来る。
デイライトは「鷹の目」４発。
これで、自分好みの自家用車に仕上がった。のっぺりしたマスクは見る程に味がある。
これからも頼むよ！
三が日は、酒浸りな日々が続いてたので、気分転換をしようと新幹線が上から眺められる秘密（でもないか？）の場所に久し振りに繰り出した。周辺は駅や大型ショッピングモールが建設され、すっかり様変わりしてる。
驚きです。遠くにヘッドライトが見えてからが早い。あっという間に通り過ぎる。やっぱ速い！
駅に止まる列車は何とか捉えられたが。これは、ＭＡＸ？（昔と配色が変わった？）
去年走り出した北陸新幹線。スタンダードなデザインは〇
