「人とは違った車（バイク）に乗りたい」願望は、誰にでもあると思う。
ささやかな違いでも自分仕様にしたい。たとえそれが自己満足の世界であっても良いと思う。
２代目サンバーはそれなりに自分好みに仕上げた。さぁ始めるぞ！

【携帯電話収納】
余ってた木材で組み立て。
携帯（２台）の着信ランプが運転中に見える位置になるよう収納させるもので、センターコンソールの細長いスペース（本来の使用目的不明）に裏からタッピングで留める。ガンメタ色で塗装。

【タコメーター、時計、アンメーター】
ＮＡエンジン故にタコメーターは無い。２代目から装着している大森のΦ５２を稼働させる為、アクセルペダル脇の弁当箱からパルス線を探し分岐させる。

２代目同様、とにかく狭くて上半身が沈められなく苦労した。

ダッシュボード形状が２代目と違う為、新たに採寸してメーターカバーを作り直す。
天板と側板はｔ５のベニアが加工し易く安価、色はガンメタにウレタンクリヤーを上塗り。
今思えば、艶消し黒が反射しなくて良かったかも。

面板は、カプラーロックランプ（トレーラの）を追加した関係で割れが生じ、結局、ＰＥ材で作り直し、表面には艶消し黒のカッティングシートを貼付。
左から電圧計、時計（腕）、回転系、カプラーランプという配置にした。

【フロントマスク】
ナンバーはバンパー下部へ移設し顔つき変更。

サンバーＳＴＩ仕様の如く、ナンバー取付部位を艶消し黒で塗装。

【ワイパーコントロール、サイドデカール】
間欠ワイパーは、無段階で動かせる。サイドデカールと共に純正オプションを購入。

特に苦労せず取付完了。雨天時は左手を動かさない。

【リアフォグ、作業灯】
２代目から受け継ぐリアフォグは、リアガーニッシュにホンダの汎用テールランプの高さを削ったものを埋め込んだ。

３代目はトレーラを引く事から、左側のみ作業灯（クリアーレンズ）に変更した。

配線がリアバックドア内をなかなか通らず、針金がダメでピアノ線で何とか通す事が出来、すっきりした。

作業灯はプリント基板に砲弾型ＬＥＤを２１発配置し、かなり明るい筈だ。

リアフォグはフラットＬＥＤを２０発組み込んである。

【室内】
定番のＡ／Ｃ Ｓ／Ｗ加工。アクリル板を挟み込む。

ＬＥＤ５発を丸形にまとめ、針金を通したチューブで。

運転席後ろにはカーテン吊るしを木とアルミで加工取付。

２代目伝承のリアスピーカーと吊り下げフックを。

沢山のＳ／Ｗは憧れ。

インパネコンソールには、パイロットランプ（リアフォグ、デイライト、作業灯）を配置。

純正の製作元から購入したルーフキャリアを装着。
本来、３本脚だが、２代目で使っていた純正の真ん中脚（吸盤）に変更して組み付ける。
長さは２代目より長く長尺の木材等が十分運搬出来る。
デイライトは「鷹の目」４発。
これで、自分好みの自家用車に仕上がった。のっぺりしたマスクは見る程に味がある。
これからも頼むよ！