月曜の朝、天気が良く・・・
気付いたら通勤経路を大幅に逸脱し、小川町、二本木峠、そして秩父市へと入っていた。
今日は会議も打ち合わせも、差し迫った資料作りも無い！。そんじゃ決まり！
一報を入れ自由な身に・・・。Ｒ１４０を快適に走り、三峰口駅へ。
昔懐かしい色の秩父線や、特徴ある電気機関車が飾られている。ん～これが秩父線だぁ
ここ数年来ないうちにトンネルが通行止めになっちまった。
二瀬ダム脇にパイルを打ち、新路線を作った事で、名物（トンネル内で分岐）が無くなった！
入口脇にあった食堂のカレーライスが美味かったのに・・・
大血川林道は、まだ冬期通行止め！。雪は無いだろうに！
そうか！今は「中津峽」と呼んでるけど、当時は？「仙」付？
ハーベスタに舟を固定し、土運搬車に改造した。
そうなると、ふるった土を載せ、所定の位置まで運びたい（一輪車より積める）
ハーベスタのキャタ幅が土ふるい機より大きく、そのままじゃ土ふるい機の下にセットアップ出来ない（広げるしかない！）。
実はこの土ふるい機のホイールベースは、収納場所にピッタリ寸法としており、変更させられない。と、なると、ハーベスタを下にセットアップさせる時だけホイールベースを変化させればいいわけで、「ハの字」ステアリングにする事に決めた。
材料は、ストックしていた堅めの材。
堅くないと摺動部の溝が崩れてステアリング出来ないからだ。
ボルトと蝶ナットはＳＵＳ製を購入し、溝はドリルと細鋸、仕上げは小刀で仕上げ、爪付ナットも使用し摺動させる。
毎日帰宅後、３日間ばかりかけてシコシコとラジオを聞きながら組み立てた。
母屋から物置に入る際、その間にある波板の面積が中途半端な為、少々体が雨に濡れる。
チョット屋根を延ばせば濡れない事はわかっていながら中々手を付けていなかった。
物置の２Ｓの際に、ついでに屋根を追加しちまおうと思い立ち、即実行！
この北側に面した隙間から雨が吹き込み、体が濡れる。
既存の屋根梁を延長して、ポリカ波板を延長する最も簡単な方法。
屋根を観察してたら、よく見かける山鳩を発見！「今日は一人？」、いつも”つがい”でいたけど。
今日は仕事（午前中のみ）なんで、朝の限りある時間で骨組みだけを組み、残作業は帰宅してからやる事にした。そして、帰宅後、一気に進めた。材は６本９００円の廉価セット。上から打つトタン釘は大変な作業だった。
上に乗らないと釘が打てず、下から補強して何とか固定する。
北側から見た絵。これで雨に濡れることありません
農機具の処分も無事終わり、ちょっと広々した物置の整理・整頓を行った。
仕事が忙しく、出勤前、帰宅後とコツコツ整理を進めおよそ１ケ月半振りに、納得いく状態まで仕上げる事が出来た。不要品を捨てる勇気も必要。貧乏症の俺には大変だったけど。
単管製のタイヤラックはバラし、シャッターが開閉出来るように。
この単管は分解後、保管し又、何かの役に立てる。
重いバイク部品は棚板（コンパネ）が歪んだ。これからはＬ型アングルで組み、耐強度を上げる。
鋤や鍬、スコップに大ハンマー、お爺さん使用の年代物も有り。
餅つきセットはバラしたＬ型アングルを再利用した棚に。
ロープ類、刈払機、チェンソーはいつでも取り出しやすく。
思い出の自転車はシャッター前に吊り下げ。
預かりタイヤは縦置きから横置きに。キャンプ用品もケースに入れる。
悠然と佇むマシン群。これで整備も十分出来ます。
数年前に植えた庭の梅が咲いた。去年より花弁が多い。
今年はどか雪も無く、比較的穏やかな冬だった（関東は）
早く春よ、来い！
