それは、ある時、気づいた。
普段、車体の左後ろを見る事がないのだが、朝ふと見ると、後輪後ろのフェンダーとバンパーが潰れてるじゃないないか！。
何だ！いつ？・・・」自分でどこかにぶつけた記憶は無い。「そうか！昨日コンビニに寄ったけど、その時だ！」その朝には確かに無かった。隣接して止められる場所を思い起こすと、そこしかない！
でも、どこの誰がぶつけたのか？なんで、逃げたのか？
さっぱり理解に苦しむ。世の中にはずる賢い奴がやっぱりいた！

性格からすると、凹んだ車にそのまま乗ってる事が出来ず、早々修理する事にした。
テールランプを外し、その隙間から鉄棒を挿し、内側から少しずつ外側に押し出す。

強い力だと、穴が開くから要注意！

木片に＃１２０の耐水ペーパーをくるみ、パテの載りを良くするため平面研磨する。
パテはソフト９９の軽量パテをたっぷり１日乾かして、＃２４０で平面研磨、そして凹みが目立つ部位にパテを盛り、＃４００でまたも平面研磨。

パテ盛り→平面研磨（ピンホール発見！）→パテ盛り→平面研磨の作業を何度か繰り返し、仕上げにサーフェーサー塗装

純正色（ＤＳ６）は、通常市販されてない為、調色可能なソフト９９を扱ってる「ジョイフルホンダ」に発注。今後、何に使うかわからないんで２缶購入しといた。
塗装前はいつものように、湯煎して内圧を上げる。

しばし休憩。

少しずつの薄塗りでじっくり色を合わせていく。

最近は天気が悪く、しかも気温が低いので照明で強制乾燥！効くのか？

当て逃げ凹み発見から約１ヵ月。何とかみっともなくない程度には復元出来た。
「細かく見りゃキリがない」と言い聞かせ。
仕事後、土日の作業だったが、業者に修理してもらう費用の１／５で出来たと思う。
これからも面倒見るから頼みまっせぇ～