このカラーリング（肌色＋小豆色）が懐かしい！
小学校の遠足で乗ったなぁ～。床が木で、コールタール臭かった気がする。
何でも１９８８（昭和６３年）に引退したそうだ。
その後の黄色や白色はダメだし、車体も・・・まぁいいか！

この時期は全国ドラコン（トラックドライバーコンテスト）がひたちなか市で毎年開催される。
うちの選手達も毎年都道府県大会を勝ち抜き、数名が内閣総理大臣賞を狙いトレーラ、１１ｔの運転技術を競い合う。今年も４名の精鋭達が全国から集まり、この３日間の戦いに臨んでいる。
応援のため、内陸を下道で茨城へ向かう。
朝３：３０に出発！。途中デリカを拾い、県道を主にひたすら東を目指す。

Ｒ３５４から栃木から茨城 結城に入り、県道５４号から日の出間近の筑波山を望む。

ここは県道４２号の道祖神峠、なんと二輪車通行止めの峠である。
峠路にはドリフト族の足跡が数多く残されていた。

ひたちなかの会場には９：００に着いた。およそ５時間！距離は１８０ｋｍ！。
デリカのお陰で話が尽きず、楽しい旅でした。
帰路でラーメンを食い、帰着は１７：００。燃費は１８．５ｋｍ／Ｌ（過去最高記録）
そして翌日、東京で開催された表彰式で、うちの選手がトレーラ部門で２位になったとの事。
大したもんです！

今朝も４：３０に起床。用足しを済ませ５：４０出発。
最近契約した駐輪場にジテコーを置き、駅構内に入る。その時、放送が流れ上り電車遅延の事。
「仕方ねぇ～な～」と思い入線してきた電車はいつもと違い立ち客がいる！
結局いつものようにベンチシートに座れず、２時間近くを立って行く事が決定！
しかも徐々に混んでくる・・・
こんなラッシュ（人混み）が大嫌いな俺は、仕事への意欲が削げ、意を決して？途中下車！
そこは大宮だった。勿論、キチンと会社に事情？を説明して、晴れて自由の身？にしちまった。
このまま帰っても、こんないい天気じゃモッタイナイ。ってなわけで、西へ足が向いていた。
そう八高線に乗ろう！

実際乗るのは２度めかな。
この気動車のブルブル震えながら加速していく様はいいねぇ～
しかし結構乗客いるなぁ～。運転席が左側に集約されてるんで、レールの真上から過ぎ去る景色が手に取るように・・・。お子様に見られたろうなぁ～

高麗川から約１時間、降りたったのは松久駅。普段、車で来ている土地なんで、なんか新鮮！

スイカのタッチ機械もあるが、ゲートは無い。これじゃ・・・ありがとうございました。

駅から歩いて２０分の距離に、休日よく行く中華屋さんがある。
「美味くて・早くて・安い」しかもボリュームもある。昼はここ！

今朝もヨーグルトドリンク１本なんで、腹がすいた。いつもの台湾ラーメン＋天津丼だ。
これで７００円！。満腹になり、ここから用土駅へ向かう。およそ２０分の道のり。
普段は車だけどウォーキングも悪くない。悪かったのは用土の駅舎。
わけのわからない形で、何のモチーフなんだか想像も出来ない。

昔の方が「味」があった。

枕木も懐かしい！栗か？。構内の数本がかろうじて残されている。
残したんだなぁ～。全部コンクリに替えられる筈だもの。

八高線は約１時間に１本。隣の寄居まで５分。そして秩父鉄道はスイカが使えない！
今では貴重な硬券。

寄居からは気持良くて居眠りしてたよ。２０分で我が街に到着。
いいねぇ～このレトロ感。そういえば白扇、飲んでないなぁ～

こんな昭和の香りがプンプンする秩父鉄道は良い！。いつまでも残して欲しいなぁ～
何でも新しくすりゃ良いってもんじゃないよ。