天気もイイし、風も無いんでいつもの河川敷でオフロード走行の練習です！
フラットなダートなんで８の字走行しながらリアの滑り具合を確かめています。
ダッチャレ車検の間、代車がわりになったのが日産マーチ。今の車からは想像も出来ないくらいの車内のシンプルさがかえって新鮮です（ダッチャレもそうだけど）色は何ていう色？もう24歳の車でした
高さんの愛車MD30XR。高さんはCRF250を売約したとの事で、交渉の末、松さんの相棒となる事に。
手切りの「埼玉憲章や彩の国」ステッカーに苦心が窺える。どんな風に変わって行くんだろう。
サイドカバーのカーボン調ステッカーも苦心の作。新オーナーの好みのマシンにどう変化するのかな？
ストリップ状態です。大事に乗っていただけに致命となる部分は無く、いじり甲斐が有るかもね！
若い時、憧れていたパリダカール仕様のスペシャルマシーン。それが松さんの望む（挑む）姿です！
そのためには何でもやります！ 鉄のこでアルミの平板を切断。理想のMD30がそこにある！
タンクはやはりパリダカのトリコロールカラーにするみたい。ステッカー類はサンダーで除去。
今回、全バラの必要も無く、サイドカバー塗装も生まれたままの姿で施工。楽しみですな！
タンクは徐々にトリコロールに。松さんはリアのフォルムにこだわり、同時施工に励んでます！
一番苦労したシートのあんこ抜き！ワイヤーブラシで削った発泡カスが衣服にこびりつき、奥さんに。
我が家の野天塗装ブースです。吊り下げはバイクのスポークを鍵状にしたもので高さ変更も容易でグー
見えてきました往年の名車「パリダカ」濃いブルーが意外と合い、素敵なトリコロールになってますよ
フロントフォークアウターのゴールドが駄目。シルバーに再塗装するためバラシてこんな姿に。
最後の仕上げとしてAIシステムの除去。キャブのエアスクリュー部分をタガネで削ってます！
エアースクリュー（通常品）の収まり場所もビシッっと決まってイイ感じです！
およそ1ヶ月で完成した新生MD30松さん仕様（パリダカ風） イイ感じです！
主要な外装パーツは色変え、ＡＩシステム除去、フォークブーツ新品、シート高落とし。
リアフォルムの変更、白色部分を黒塗装に、そして往年のスポンサーステッカーチューン。
昨年、自分好みに改修したNX125と記念写真。まとまりのある色使いでイイマシンになってます！
こだわりの逸品。電気関係のパーツと料理用品のコラボで出来たはヘッドライトガード。いい出来です
アンダーガードはなんとスコップです！形状をチョット変えればピッタシカンカン！1/10の費用です！
早いもんでダッチャレ君も乗り出して3年8カ月経つ。2回目の車検前にすり減った夏タイヤを交換すべくヤフオクで4本16000円で手に入れる（送料が5000円なんで計21000円）
知人の整備工場でタイヤ交換＋車検を受ける為に運搬。トランク＋後部席にどうやっても3本しか積めなく、仕方なく1本は助手席に。ちゃんとシートベルトさせてますよ！
さぁ～いざ出発！ 助手席のサイドミラーが全く見えないが後部ドラレコ映像で問題無し。
この部屋になんか合わないんだよなぁ～、事務所じゃないんだから。でも気に入るモノが売ってない。ならば作るしかない。夜中静かな秒針スムーズで夜間照明が出来たらサイコーだな。
で、新品の時計を2000円で購入し、早々にバラシ、アクリル板に障子紙を両面テープ（細く切って12等分に）で貼り、そこにムーブメントを固定。壁へは透明容器を100均で手に入れ解体してBRKTに。
特徴は、ムーブメント裏側に明暗センサーを800円で購入しセッティングしました。これで夜も見えます
今年はコロナ禍という事もあり、3人だけの餅つきとなった。人手不足もあり高さんのマシンで搗く！
マシンを侮るなかれ、むしろ杵と臼で搗くより良く出来てるかも。。。辛味は一番人気です！
そろそろ一発目の鏡餅でも作りますか。 敷地内のあらゆる神さまへの奉納です。
なかなかキメの細かい上質な鏡です。13セット作り、稲荷様を初め、水の神様や田の神様へと奉納です
そして忘年会となりました。まぐろの漬けは松さんこだわりの逸品です！ 確かに美味い！
地元の市指定有形文化財の木彫大仏坐像を安置する本堂の改修が終わり、1年振りにお披露目された。1742年以来、約280年振りの本堂再建らしい。同時に整備された敷地や木も整理され、美しいお寺になりました。
江戸中期に制作された2体の木造寄木造（埼玉で最大：約4m、全国的にも珍しいとか）右が「薬師如来」左が「観世音菩薩」。幼少時には格子越しに眺めるだけで、全体像を拝めるのは今回初めてです。
およそ1000人の寄付者のひとりになった自分も記念の堅せんべいを頂きました。地元にチョット自慢？出来るモノがあるというのはイイもんです。
偵察に引っ張り出したＸＬだけど、終始、中高回転が回らず走りにくかった。恐らくジェットが詰まり、ガスが濃くなっているのだろうと開けてみたら、やっぱりこんな感じだった。ストックの新品ジェット類に交換し試乗したところ、快調快調、上までスッキリ回るように復活しました。
古民家もどきのお座敷が堀を最後に一応終わり、その落成と忘年会を兼ねてコロナ以来の6名集合で開催された
今回は松さんが普段の料理の腕を振るい、天ぷらと海鮮鍋づくしとなった。
話題と言えばバイクや旅の事が多く、久々に会う者、初めて会う同士もあり，和気あいあいと時が過ぎていきます
ツーリングの動画を見たり、その感想を言い合ったり、今後の活動をどうしようかと話題が絶えません。。。
みな酒豪の集まりなんで、酒の売れ行きがとてもよく、飲んで食べて。。。あとはぐっすり夢の中です。。。
トピックスといえば、Ⅰちゃんが数か月前に購入したというBMWのアドベンチャー（1200cc）だね。でっけぇ～
もうエンブレムが誇らしげです。跨ってみるとでかいタンクや水平対向のシリンダーのボリュームに圧倒されます
ステップが鉄製でなく、アルミの削り出し。これはかなりしますね。高級感が滲み出ています
驚いたのはリア周り、片持ちスイングアームでかつシャフト部が空洞。もちろんタイヤはリムながらチューブレス
フロント周りもよく見たらシャフト部がこちらも空洞。こんな極薄のシャフトで持つのかなぁ～
リアテールライトはLEDが装備され、テール（上側）とストップ（下側）で分かれているそうな。豪華です
結局、昨日の土曜日は風が強くて寒く、100㎞ツーリングは中止。翌日曜は気温が上がったんで利根川に出撃です
ビッグオフでのラフロード走行はなかなか迫力満点です
表面は乾いているが、その下は今朝降りた霜の水分でヌルッと滑る悪条件なんで慎重に回ります
ここまで寝かしてのライディングはさすがです！
Ⅰちゃんは背があるんでデカイ車体にフィットしてます。
だいぶ路面状況も把握出来てきて、徐々にペースが上がっていきます
数ヶ月先にはカウンターを当ててコーナーを立ち上がっていく姿が見られそうです。。。
松さんも負けじと「水を得た魚」のようにハッスルしてます！
結構イイ感じのコーナーリングです！
危険地帯に入り込み、リアがズルッと滑りスッテ～ン！ チェンジペダルがちょっと曲がっただけのダメージでした
イイ写真をありがとう！ （松さん撮影）
もうチョット寝かしましょうネ！ 迫力不足です
もうチョット寝かしてアクセルオープンですよ
ちょこっと拝借したBMW。さすがにコーナーで寝かせられません。
終始1速です。これで2021年の走り収めとなりました。因みにT氏は腰痛再発のため、見学者となってました。。。
来週「忘年会」のイベントとして100kmツーリングを企画するため、東秩父・小川界隈を松さんと偵察
2年前の台風19号の影響がまだ定峰峠不通となっており、白石停留所から奥へ奥へと進み笠山へと向かう
どこを走ってもダートが無く、唯一「林道栗山七重線」脇のピストンコース（数百m）をみつけたがショボイ
帰りは懐かしの久下橋を散策。これは旧大里村側からの遠望だが、今となっては橋梁も撤去され跡形も無い
変わらないのは、この秩父から差し込む西日かな。土手の上は舗装になっちゃったけど荒川の佇まいは変わらず
