１月で任期満了となった作業だが、強制送還やら出張拒否者等、想定外の事態が発生し、経験者である自分に再び白羽の矢が立ったようだ。
表面ズラは嫌々と伝え、内心ウキウキ気分（なぜなら・・・）で快諾！
３月１日（日）昼過ぎの東京上野ラインに乗り、桑名へGO！
桑名 再び
投稿者「ﾗﾌﾗｲﾀﾞｰ」のアーカイブ
お稲荷さん社殿補修
餅つきのお供えでお稲荷さんと対面する事はあるが、普段は申し訳ないけどあまり接していない。 風の強い日に観音扉がカタカタと音を出して鳴っていたのは気づいていたが。。。
トラクターロータリー刃交換
親父の時代に購入したトラクター。ロータリー刃を見るとかなり消耗してるようで（元の形状を知らない）、ホームセンターで手に入れる事が出来るので、思い切って全部（３２本）交換する事にした。
トヨタ博物館
帰任の日、そのまま帰っては勿体ないので、途中、愛知県長久手市にあるトヨタ博物館へ寄ってみた。平日という事で入場客が少なく、ゆっりと見ました。
つづく
伊勢神宮
生まれて初めての参拝。一生に一度は行ってみるべき処。
これらが数えきれない本数ある。（資料によると１３００本程あるそうだ）
途中、片側２車線の立派な県道３７号は歩行者排除なんで、かなり遠回りを余儀なくされた
いやぁ～歩った、歩きました。締めて４０，６８３歩（約２５ｋｍ）でした
三岐鉄道 北勢線 再訪
初めての訪問から一週間後、また、あの風景に出会いたく馬道を出発しました。
いつものように一週間溜めた洗濯物をコインランドリーで洗濯し、リュックサックに詰めて、さりげなく旅人の出で立ちになってます（笑）
楚原駅で途中下車し、土木遺産や田んぼを歩き回り ３０，８００歩（約２３ｋｍ）でした
四日市あすなろう鉄道
もうひとつのナローゲージも訪問しました。
大阪 鶴橋
暗峠からの帰路、枚岡駅で桑名までの切符を買おうとしたが無人なので購入出来ず、仕方なく中途にある大きな鶴橋で降りて買うことにした。
そこで見た光景は？
三岐鉄道 北勢線
数少ないナローゲージの鉄道で、日本では3路線しかないらしい。
線路幅が７６２ｍｍしかない。因みにJRの多くは１０６７ｍｍ（狭軌）、新幹線や近鉄、京急等は１４３５ｍｍ（標準軌）、日本ではこの3種類があるみたい。
ひとつ目は『三岐鉄道 北勢線』、二つ目は『四日市あすなろう鉄道』、そして三つ目はかの有名な『黒部峡谷鉄道』らしい。
桑名市からは地元『三岐鉄道 北勢線』、『四日市あすなろう鉄道』も近いので、この機会に乗ってみることにした。
初めてのナローゲージによる「日曜すてき旅」でした。
２４，１３６歩（約１６ｋｍ）
暗峠 踏破
くらがり峠。大阪府東大阪市と奈良県生駒市を結ぶ標高４５５ｍの国道308号線
三重県の桑名市に長期出張（1ヶ月）となり、近距離になったので行ってみた。
頂上で殿様の籠がズリ落ちないように並べたとか。。。峠の茶屋もあります
1/11（土）は、きつい大阪側から登ったのだが、飽き足らず翌週の土曜には奈良側からも登ってみた。距離はさほど無いんで半日もあれば踏破出来る。
車やバイクで登るのもそれなりにスリリングかもしれないが、徒歩はゆっくり景色も眺める事が出来るし、人とのふれあいも期待できる。いいハイキングでした。
1/11 ２１，０６５歩（約１２ｋｍ、１２７階、スマホより）
1/18 １８，５６２歩（約１２ｋｍ、９８階、スマホより）