４月に引き取ってきた９０年式２ストマシン。名車ハスラーの後継車。

早く懐かしい２ストオイルの臭いを嗅ぎたい！

キャブ、エアクリーナーは外され、プラスティック製の部品は雨ざらし？のせいか色が抜けてるような劣化（白化）してる。

なんといっても、エンジンが動かなきゃ話にならない。
まずは、ガソリンタンク内部の頑固な錆を「花咲じいさん」で処理。

そして、ＴＳの代表的な不調原因である「排気デバイス」の２ストオイルを除去し、スムーズにバルブが動く事を確認。

とりあえず腰上を分解清掃、更に欠品部品をネットで購入。

２６年前のバイクなんで調達出来るか心配したが、無用だった。

更にキャブを分解してびっくり！。ニードルジェットが一部破損。

思い切って内部部品をすべて新品に交換。いざ出陣！

最初、中高回転域がにぶかったので、ジェットニードルのクリップを１段上げ、混合気を薄くしてみる。すると、気持良く下から上までストレス無しで吹き上がり、試走場（田んぼ）は簡易フラットダートコースとなり、轍の跡が次々と・・・
これで、エンジンは絶好調が確認出来た。これから外装を外して綺麗に仕上げる目途がついた。
公道デビューが楽しみ！