仕事が忙しい松さんとは、当日朝４：００に合流し、前泊していた高さんの愛車で酷暑の夏、涼しさを求めて４：３０何処に出発！。
行く宛ては無い。でも北へ向かう事は３人周知の上、まずは関越道に乗る。
サラリーマンの夏休み初日、故に結構な交通量だ。取りあえず国境を越え、土樽で小休憩。
冬とは違い車の多い事。日頃の行いが良いせいか？雲ひとつ無い晴天（酷暑か？）

津南に入り、どこに行こうかと迷うが、昔キャンプした大厳寺（だいごんじ）を目指す。
途中のＲ４０５は国道ながら極めて細く対向車とのすれ違いも難しい道。
なんで国道登録されたのか？。地元のＲ４０７とはえらい違い！

ここ「雁が峰峠」一体はブナと杉の混在林ようで、それぞれ一生懸命生きている息吹が感じられる。「猿の腰掛け」発見！

松之山へ少し下った所に出現した「棚田」（松さん撮影）
日本の原風景。癒やされます！。手入れがされており地元愛を感じる。

後に気付いたが、２９年前に俺がバイクで林道無宿した時、ここを通り、全く同じ場所で同じ風景を撮影していた（笑）

大厳寺高原からＲ１１７へ下る途中に通るブナ林。
ちょうど、太陽光が木々の間に差し込み「御光」のように輝いていた。合掌！

津南から県道５０７を秋山郷に向かう山道での出来事。
途中駐車し、写真撮影している最中に、横を飛ばして走る「なにわ」ナンバーのワンボックス。
時間差で出発したが、前を走るワンボックスの飛ばす事飛ばす事・・。
ブラインドの先にあるコーナーに差し掛かった際、そのワンボックスが道幅一杯に停車していた。
「なんだ？何かあった？」視線を右に逸らすと、”お尻丸出しの中年おやじ”が・・・絶句！
そう！　なにわの親父は道端の用水路で用をたそうとしていた（水洗便所かよ！）
我々の視線を感じたのか、そそくさとズボンを上げ、バツの悪そうな面持ちで視線を逸らした。
状況は理解出来る！　我々にも同じ経験はある。
しかし・・・用水路を利用するとは？　驚きです！
そんな”おもろい事”状況を３人で爆笑しながら、１３年振りに「カヤの平高原」へ。
一番端っこに陣取り、天泊の準備。

途中で、太公望ふたりがＧＥＴした岩魚。その数８尾！
釣れてから津南のコメリで急遽調達したコンロと備長炭で「炭焼き」に・・・

頭と尾びれに「飾り塩（粗塩）」を振りかけ、身には「あじ塩」
ほどよく焼けたところで頬張る。身が締まって沢山あり本当に旨い！

身をすっかりゴチになり、骨や頭は再びコンロ上で焼く。
調達した日本酒（熱燗にして）で “骨酒” にし無駄なく頂きまぁ～す！

高さんは運転疲れのせいか早く就寝し、俺と松さんで深夜遅くまで飲み明かした。
豚肉ステーキを頂いちゃいましたよ。
そして・・・朝を迎える。気温は１８℃。
ガスっていて景色が確認出来ないが、えらく気持ちいい。下界と１０℃前後違う？

カップ麺の朝食を済ませ７：００には出発。渋峠を経由し、毛無峠に向かう。
ここは分水嶺でもあり小串硫黄鉱山跡でも有名。お疲れの松さんは峠頂上に残り、俺と高さんで鉱山跡までハイキングをする事とした。
片道１時間ちょっとの行程である。

昭和４年から４６年まで稼働していた小串硫黄鉱山。
昭和１２年には大規模な土砂崩れで２４５名の住民が亡くなったが、最盛期にはこの盆地地帯に２，１００名もの人々が生活をされていた。幼稚園、小学校、中学校、診療所、スーパーマーケット等生活が十分出来るほどの街がここにあった。生活水準は麓の須坂に住むサラリーマンの２～３倍の給与を貰っていただけにかなり高かったと言われている。
テレビは長野県でもかなり早い普及だったらしい。

小串小中学校跡にあった「回旋塔」。一番下の階層にある。

当時のいすゞエルフ。まだこの顔は覚えている。

これが「硫黄」か？。風雪に晒された土壌に散乱している。

２時間駐在、復路はジロー坂を１時間半かけ毛無峠へ。

栄家繁栄を垣間見る事が出来る小串硫黄鉱山。まもなく冬を迎える。
陸の孤島と言われた場所。標高１，６５０ｍだから。
メインイベントが終わった後は須坂ＩＣから乗り、下仁田で、例のソースかつ丼＋昔ながらのラーメンをたらふく食い帰還した。