【ハーフサイズカメラ ”京セラ Ｓａｍｕｒａｉ” で撮影】
５：００出発！　
内山峠コスモス街道を通り、旧中仙道 和田峠で一服する。　
この和田峠は、その昔、江戸時代に江戸から京都へ通じる中仙道の中の “天下険” として、箱根と肩を並べるほど険しかったという。
今は右手をひねるだけで難なく越えられるが。

昔の休憩所を再現。
馬に一臼の餌と、人には一杯の粥を提供してたそうだ。　
下諏訪より塩尻を経てＲ１９（木曽路）へと向かう。

木曽 奈良井宿。　　
Ｒ１９より木曽川を隔てた側に、昔の風情を残した町並みが保存されている。
古いもの同士？良く似合う！

“寝覚めの床”　浦島太郎伝説がなぜかここにある。
確か、天ノ橋立付近で生まれ、竜宮城に招かれて現世に戻った筈。
どうやら、その現世では親族始め誰ひとりとして知っている者がいなく、我が家も無くなり住む場所が無くなっていたという。
その後、どこをどうやって歩いたのは不明だが、彷徨いながら、この地にたどり着き、風景に慰められ、好きな釣りを満喫したという伝説がある。
確かに綺麗な景色は素晴らしいが、近隣に集落も無く、夜は寂しかったろうな。

木曽の森林鉄道。

一泊めは、琵琶湖 近江舞子付近の砂浜で野宿。
誰もいない！

開通したばかりの “瀬戸大橋（岡山 児島ＩＣ→香川 坂出ＩＣ）”を走った。
料金は３，９００円也。　高い！　　　最初で最後かもね？

夕闇迫る水島工業地帯をバックに。　
２日めは瀬戸大橋が望める海岸で野宿。
翌朝は快晴で素晴らしい瀬戸内海が見られた。

おぉ～　さすが川崎重工業！　
でかい物からバイクまで、さすがに西日本は多い。東は日立か？

リアルな看板 “竹下景子” ん～　一杯やりたい！

雨と強風の鳴門スカイラインで淡路島へ。
バイクが横滑り！

３日めは洲本のＢＨに投宿。
生涯一番まずい”カツ丼”を頂きました。

翌朝９：３０発の和歌山行きフェリーで淡路島を後に。

和歌山から奈良を通り、京都南ＩＣから雨のＭＩＤＮＡＩＧＨＴ高速をひた走り、２：５０帰還。
１日で７５２ｋｍ走り、全走行１，９２１ｋｍ