去年から各地で出没している「恐ろしい熊」との出会いを避ける為「碓氷峠」は避け、クルマで軽井沢を目指します。新幹線利用だと、時間短縮にはなるが3倍強の費用が掛かる為。

4:00出発して、R17さらにR18、そして霧で通行量小なR18BPを高回転を保ちつつ爆走？して「軽井沢駅」前の公営駐車場へ（1000円／日）準備を整えて6:30いざ出陣です。

薄霧の六本辻交差点。EUには多いという信号の無い交差点。周辺は別荘群であり、EU車が多いので合ってますね？

やっぱりありましたポルシェ。何か色合いもおもちゃっぽく感じるのは俺だけ。。。

歩きながら冷えてきたので、4㎞先の「中軽井沢」のトイレをお借りしました。おかげでスッキリ！

R18とR18BPの合流点から南側を通る旧道には、この看板が。碓氷峠は公道、こちらは脇道（庶民用）だったようだ。

一体どうしちゃったんだ？

「黄壁布屋」と呼ばれてる庄屋が再建され残されている。

お馴染みの看板。ここは追分宿。ここからはダウンヒルですわ。

明治天皇が巡幸されたという、R18より1本北側を並走している。

追分の語源、右は「北国街（海）道」更科を経て。。。左は「中仙道」はるか京の都まで。

御代田に向かう中山道で（県道にもなってないみたい）　どこのメーカーだかも不明。

小田井宿の民家にあったグロリア。いやぁ～懐かしいですな。かなり大事にされてる綺麗さでした。

小田井宿の街道は通行量も少なく、道幅広く、昔の佇まいがそのまま残ってるような。

旅籠は5件しかなく、参勤交代の時は姫君など女性の休泊が多かったとか（大名は追分宿）

立派な松も手入れが行き届いてるようで。。。白壁も美しく、由緒あるお宅かと。。。

商売を辞めて久しい感じのお店。「既製品」とか書いてあるけど何屋さんだろう？

これまた歴史を感じさせる地名案内。色褪せもあるだろうけど、もうこの手のやつは見ないなぁ～残されてるのかも

2階の軒が落ちそうなんでしょう！　ターンバックルで押さえてる、残すのも大変な事。

「こうげつはら」と読むそうです。難しくて読めなかった。更に1本／日のバス。何とも。。。

古い感じと現代のレンタル倉庫みたいなモノの融合？　何が保管されているのか、気になるなぁ～

岩村田宿はそこそこに「佐久平駅（新幹線）」に12:30到着。疲れました！33,000歩で28㎞でした。　軽井沢までの戻りを小海線（岩村田駅）と新幹線で比較した結果、費用は大して変わらず、時間短縮で新幹線に軍配です。そこまでこだわりません。

「文明の利器」を感じました。往路は6時間（歩き）帰路は8分（新幹線）、違いすぎでしょう！まっイイか！　軽井沢に到着後、Nvanに乗換え、碓氷峠でなく県道92の狭小ワインディングを攻め、R18BR合流後、R18,R17と戻り、17:00には帰宅。